Skrevet: 2026-08-30 (retrospektivt — uka ble aldri evaluert; langtur-tall oppdatert samme kveld etter manuell drag-korreksjon) · Fase: HM-bygg uke 1 — dobbel + L4 med MP · Beslutning: GRØNN
Ferskhet: skrevet sju dager etter uka. Alle tall er hentet fra filene i ettertid; ingen ferskhetsforbehold, men merk at rekkefølgen er brutt — u35 ble skrevet før denne.
Oppfølging u33 (GRØNN): ingen regelhandling var utestående. Uka her er første byggeuke etter Energimila.
| # | Punkt | Kildeverdi | Status | Kommentar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Volum | 112,0 km vs plan 106 → +5,7 % | 🟢 | Innenfor ±10 %. Ni økter, ingen hviledag. Onsdagens dobbel inkluderer et 1,2 km-fragment |
| 2 | Kvalitetsøkter | 3/3 kvalitetsøkter · man KONTROLL #4 5×2000 @ 3:50 · ons DOBBEL: AM 5×6 min @ 4:10 + PM 10×1000 @ 3:44 | 🟢 | Alle i planlagt format, ingen flyttet. Ingen to harde dager på rad |
| 3 | Dragsnitt + laktat | Ukas I3-snitt 3:47 (20,0 km: 3:50 + 3:44) · Kontroll #4: Lt(2) 3,6 · Lt(5) 3,6 @ 3:50 | 🟡 | Farten er i v4 §101s bånd for u32–34 (3:47–3:50). Laktat 3,6 er 0,1 over båndet 3,0–3,5 — men stigningen drag 2→5 er 0,0, som er regelens sterkeste halvdel og den peker riktig vei |
| 4 | K6-akkumulator | Vektet I3-dragsnitt u31→nå = 3:48 (40,0 km) | 🟢 | Uka som flyttet akkumulatoren: 10×1000 @ 3:44 den 19.08 dro snittet fra 3:49 til 3:48. Delmål 1.9 (≤3:49) innfridd. T−7-kravet ≤3:47 |
| 5 | Langtur | 35,0 km (plan 34) · L4 Maratonfart-langtur · dcp 4,14 % · skår 8,9 · fylling 58 g/t mot planens 85–90 · 25,6 kval-km mot planens 18 | 🟡 | Formatet avvek: 9,6+6+5+5 km-segmenter i stedet for 3×6 km @ MP. Fyllingen er ukas klareste miss — 30 g/t under trapp 8/10. Kvalitetsdosen ble til gjengjeld 42 % over bestillingen |
| 6 | Drag-km | (a) 20,0 I3/I4-intervall-km mot bånd 11–14 · (b) totalt inkl. langtur 45,6 mot 21–25 · (c) — | 🔴 | (a) er 43 % over båndet, (b) er 82 % over. Dobbel-terskel + en langtur med 25,6 kvalitets-km i samme uke er den største samlede dragdosen i blokka |
| 7 | Bremsestatus | RHR-7d 38,3 (<41) ✓ · oHR-7d 42,3 (<46) ✓ · HRV-7d 68,1 (≥60) ✓ · laveste enkeltdag 58 (18.08) | 🟢 | Ingen brems utløst. HRV 58 er over regelens <55, og søvnskåren samme natt var 80 (ikke <75) → HRV-regelen fyrer ikke. Tilbake på 74 dagen etter |
| 8 | Sykdom/søvn/stress | 0 sykedager · søvn-7d 88,9 ✓ · stress-7d 20,1 ✓ | 🟢 | Siste dysregulering lå 15.08, altså i u33. Søvnen er ukas beste tall — 100 i skår natt til 20.08 |
| 9 | Styrke | Plan: Styrke A 70 kg (tir) + Rodal 2 (tor) | ⚪ | Styrke utgår inntil videre (Carl 30.08). Føres uten status; gjelder retrospektivt også for denne uka |
| 10 | Modell | 23.08: Kbh 1:19:45 / 54 % · Amsterdam 2:44:47 / 77 %. Δ fra 16.08: +2 / +5 pp | 🟢 | Ingen fall. Begge løp opp, drevet av kontroll #4 og 10×1000 |
Ingen justeringsregel er utløst. Bremsene er klare, det er null sykedager, og modellen steg på begge løp.
Uka gjorde jobben den var satt til: det var her K6-akkumulatoren flyttet seg. 10×1000 på 3:44 den 19. august dro det vektede I3-snittet fra 3:49 til 3:48, og det er nivået u35 senere holdt. Målt på hva som faktisk skjøv porten fremover, er dette blokkas viktigste uke så langt.
To ting hører i protokollen.
Punkt 6 er rødt, og det er verdt å se på. Tjue I3/I4-drag-km mot et bånd på 11–14, pluss 25,6 kvalitets-km på langturen — 45,6 km totalt mot et bånd på 21–25. Det er ikke et brudd på noen regel, siden båndene ikke er porter, men det er den største samlede dragdosen i blokka, og den kom i uke 1 etter et race. Wellness holdt gjennom uka, så kroppen tok den. Men mønsteret er verdt å merke seg mot u35, der (a) falt til 9,6 — svingningen mellom ukene er større enn båndet er designet for.
Fyllingen på langturen er ukas klareste miss: 58 g/t mot planens 85–90. Trapp 8/10 ble ikke levert. Til sammenligning leverte langturen 30.08 70 g/t uten mageproblemer, så kapasiteten finnes — det var gjennomføringen som sviktet. Fylling er en ferdighet som skal trenes på nettopp disse turene, og det er fem 30k+-turer igjen før Amsterdam.
{"date": "2026-08-22", "reason": "valg", "justified": false,
"note": "Langtur 35 km med 9,6+6+5+5 km-segmenter i stedet for planlagt 3x6 km @ MP. Kvalitetsdose 25,6 km mot planlagt 18. Fylling 58 g/t mot 85-90.",
"adjusts": {"delta_km": 1.0, "delta_kvalitet": 7.6}}
Ført som justified: false: verken port, brems eller sykdom utløste avviket — det var et valg i øyeblikket, og Carls egen logg sier «ikke helt etter plan, men det ble greit».
Uka som fulgte (u35) er allerede evaluert: GRØNN, med peak-uka levert i planlagt form.
Det som burde vært vernet inn i u35, og som ble det: rolig-volumet mellom de tre kvalitetsøktene. Det som ikke ble fulgt opp fra denne uka er fyllingstrappen — 58 g/t skulle utløst en eksplisitt korreksjon på neste langtur, og at 30.08 landet på 70 g/t skjedde uten at noen hadde skrevet det ned som mål.